#transporturi la #licitație (trenul a întârziat încă 11 ani*)
#anunciu cu un #caietdesarcini deosebit de elocvent/ prevăzător/ amănunțit acu' un veac și jumătate, cauțiunea (garanția) provizorie era prevăzută la miriametru (10 chilometri) sau fracțiune de miriametru, pentru inscriere 
prețul ,,biletului”, greutatea bagajului, viteza atelajului (6 minute pe căile șoseluite și 8 minute pe cele neșoseluite) erau și ele prevăzute tot la miriametru... ,,trăsurile (brașovence), trebuescŭ să fie acoperite și pe arcuri, încăpătoare de patru persoane, la spate vor avea o magazie solid construită, cu încuetoare dublă în care nu va fi permis a se pune de cât expediția Statului, ear înăuntru de desubtul locurilor de d’înainte și de sub capră vor avea o casetă de fer cu încuetoare sistem american”...—In zioa de 20 Februar s. v., de la orele 12—4 p. m., se va ține licitațiune atât la prefectura districtului Vâlcea, cât și la direcțiunea generală a telegrafelor și postelor, pentru darea în antrepriză a transportului expediției Statului și de pasageri de la Râmnicu-Vâlcea la Drăgășani și vice-versa, cu condițiunile următoare:
Nimeni nu poate fi admis la licitație până ce nu va depune o cauțiune provizorie în numerar sau efecte ale Statului calculată pe 200 lei pentru fie care miriametru (10 chilometri) sau fracțiune de miriametru.
Antreprenorul, asupra căruia se va concede antrepriza, n’o poate tranzmite fără consimțimântul direcțiunei postale.
Acest transport se va face de trei ori pe săptămână de la Râmnicu-Vâlcea la Drăgășani, și tot d’atâtea ori de la Drăgășani la Râmnicu-Vâlcea cu caii, trăsurile și toate accesoriile antreprenorului.
Trăsurile (brașovence), trebuescŭ să fie acoperite și pe arcuri, încăpătoare de patru persoane, la spate vor avea o magazie solid construită, cu încuetoare dublă în care nu va fi permis a se pune de cât expediția Statului, ear înăuntru de desubtul locurilor de d’înainte și de sub capră vor avea o casetă de fer cu încuetoare sistem american, în care să încapă gropurile de bani și scrisorile de valoare. Fie care casă va avea câte 2 cheii care se vor preda Direcțiunei postelor.
Obiectele de mesagerii ale unei curse spre a putea fi transportate, nu vor putea trece peste greutatea de 500 chilograme.
Abonamentele pasagerilor și prisosul taxei bagajelor, peste greutatea gratis acordată de lege, vor fi în profitul antreprenorului.
Locurile d’înăuntru dacă trăsurile vor fi închise, vor fi de clasa I, ear dacă vor fi deschise de clasa II. Taxa locurilor de clasa I este de 20 bani pentru fie care chilometru, ear al locurilor de clasa II de 15 bani de chilometru. Numărul chilometrelor ale acestei curse este de 26. Fie care pasager are dreptul la 20 chilograme bagaj, pentru care nu se pretinde nici o taxă; prisosul ce va trece peste 20 chilograme, se va taxa, conform legei taxelor postali.
Antreprenorul este dator a trămite caii cu trăsura la biuroul postal sau la gară, cel puțin cu o jumătate oră înainte de ora destinată pentru pornirea expediției, conform orariului pus de direcțiunea postelor, care va avea dreptul de a ’l schimba ori când va crede necesariu pentru regularea coincidinței cu alte curse, anunțând și pe antreprenor la timp.
Maximum timpului de parcurs între punctele extreme se fixează pentru fie care chilometru 6 minute pe căile șoseluite și 8 minute pe cale neșoseluite.
În caz de întârzierea curselor peste orele fixate, antreprenorul va fi supus la o amendă de 15 lei pentru fie care oră de întârziere sau fracțiune de oră, dacă întârzierea nu va trece peste trei ore, ear dacă întârzierea va fi mai mare de cât trei ore, amenda va fi de 30 lei pentru fie care oră întârziată sau fracțiune de oră. Se apără de această penalitate întârzierile provocate de forță majoră, adică debordarea apelor, rumperea podurilor și vifor, și acestea numai dacă vor fi legalmente constatate prin procese verbale dresate în unire cu primăria sau poliția locală și un amploiat al direcțiunei postelor. Constatările întârzierilor pentru care urmează a se aplica amenda, asemenea se vor face prin prescripte verbali încheiate de către diriginte sau conductor în unire cu pasagerii și c’un om al antreprenorului, sau în lipsă cu ori ce autoritate locală.
Când se va constata prin proces verbal în regulă că caii sau trăsurile antreprenorului sunt în proastă stare în cât n’ar putea face serviciul în regulă, direcțiunea are facultatea sau să angajeze caii și să cumpere trăsuri în comptul garanției a taxelor pasagerilor sau a subvenției antreprenorului, spre a se putea efectua cursele conform condițiunilor, fără ca antreprenorul să aibă drept de judecată sau a uza de drepturile rezervate la art. următor.
În caz când contravenirile de la contract din partea antreprenorului vor fi repetate, direcțiunea ’i va da un singur avertisment invitândul a ’și pune antrepriza în regulă, și dacă până în termen de 30 zile de la data avertismentului antrepriza nu va fi satisfăcătoare, ceea ce se va constata prin proces verbal dresat în unire cu prefectura și primăria locală, direcțiunea va putea rezilia contractul, publicând o singură licitațiune în termen de 15 zile în comptul garanției antreprenorului.
Dacă la această licitațiune nu se va putea prezenta nici un concurent, direcțiunea va putea să contracteze prin bună tocmeală în comptul garanției întreprenorului, ear până va găsi un asemenea amator va uza de dispozițiunile prevăzute la art. 11 de mai sus fără drept de judecată.
Pentru două escursiuni pe an ale M. S. Domnitorului, întreprenorul, în urma anunțului direcțiunei cu trei zile minimum înainte, va fi obligat a pune la dispozițiunea direcțiunei câte 20 cai la fie care releu cu hamurile și surugii lor, socotinduse depărtarea între aceste releuri de 24 chilometri.
Întreprenorul va permite mergerea gratis în trăsurile sale, deosebit de conductorul și călărașul de escortă, D-lui director general, inspectorilor precum și amploiaților când vor merge în interesul serviciului.
Numărul locurilor fie cărei trăsuri se vor determina de către direcțiune, și întreprenorului nu’i este permis a angaja mai mulți pasageri de cât numărul acestor locuri. Direcțiunea având dreptul de control asupra angajarei pasagerilor, biletele nu vor fi valabile dacă nu vor fi vizate de dirigintele respectiv. În caz când întreprenorul ar contraveni acestor dispozițiuni va fi amendat cu costul acelor locuri, ear conductorul este în drept a nu admite în trăsură persoanele care vor avea biletele nevizate de diriginte.
Durata contractului va fi de 5 ani cu începere de la 1 Mai 1876, afară numai dacă nu va începe să circule calea ferată înainte de acest termen, când contractul va fi reziliat de sine fără ca întreprenorul să poată pretinde veri o despăgubire.
Subvenția ce va rezulta la licitație se va plăti întreprenorului la finele fie cărei luni în mandat asupra tezaurului public dupe ce va prezinta mai întâi certificatele diriginților respectivi c’a efectuat cursele în regulă.
Pentru asigurarea Statului că serviciul concedat se va îndeplini conform condițiunelor întreprenorul va fi obligat a depune în termen de 15 zile de la aprobarea concesiunei o garanție în numerar sau efecte ale Statului echivalentă cu subvenția pe 3 luni.
Pe lângă aceasta se va considera ca garanție și caii, trăsurile și accesoriile de ori ce natură pe care întreprenorul nu le va putea înstreina în timpul duratei contractului, spre a putea direcțiunea uza și de dânsele în cazurile de abateri prevăzute la art. 11 și 12 de mai sus.
Întreprenorul va fi dator a avea trei trăsuri ca cele prevăzute la art... de mai sus.
Întreprenorul este liber a’și înființa ori câte releuri ar crede necesarii pentru schimbul cailor fără însă ca distanța între releuri să fie mai mare de 24 chilometri.
Acolo unde asemenea namestii ar exista de cari va avea nevoe antreprenorul, i se vor preda în starea în care sunt, dacă nu vor fi predate altor antreprenori, dator fiind antreprenorul ca la expirarea contractului să le înapoieze în stare bună, nefiind datoare direcțiunea a’i plăti nici o dezdaunare pentru namestiele ce va fi silit să le închirieze sau să facă din nou și nici pentru reparațiunea lor.
Întreprenorul este obligat a observa și a face să se păzească de către personalul său art. 150 până la 169 inclusiv din regulamentul postal, în caz contrariu fiind pasibil de penalitățile prevăzute acolo.
Când guvernul ar crede necesar să înmulțească numărul curselor, antreprenorul va fi dator a’și complecta antrepriza cu numărul cailor și trăsurilor necesarii; pentru acest adaos în termen de 30 zile de la data avizului ce va primi de la direcțiune adăogându-se și subvențiunea proporțională cu Nr. curselor adăogate.
Întreprenorul acestei curse poate înființa și releuri de cai pentru uzul particularilor cu următoarele condițiuni:
Întreprenorul urmează a declara direcțiunei în termen de 3 luni de la data încheerei contractului, dacă va înființa asemenea releuri de poștă și dacă acest serviciu ’l ține tot anul sau numai o parte din an.
Releurile nu pot fi mai mari de 24 chilometri.
Întreprenorul este obligat în asemenea caz a putea da particularilor, cari ar cere până la 8 cai pe fie-care zi.
Este bine înțeles ca serviciul curselor n’au a suferi nici o întârziere prin liberarea cailor la particulari.
Taxa ce este învoit a lua întreprenorul pentru eliberarea de cai de poștă, este de 12 bani pentru un cal pe chilometru.
Antreprenorul este dator a prezenta direcțiunei, în termen de o lună de la încheerea contractului, un tablou de releuri în care va împărți această cursă.
Amatorii sunt invitați a se prezenta la menționatele autorități, în zilele și orele arătate, cu cauțiunile provizorii în regulă, și având în vedere art. 40—57 din legea asupra comptabilităței generale a Statului.
No. 823. 1876, Ianuar 12.
(8—5, la 2 zile)
Sursa: Monitorul oficial al României din 30 Ianuar (11 Februar) 1876, pp. 572–573.
,,Anunciul ministerial” este reluat și în ,,15 (27) Februar” – așadar ,,darea in antrepriză a transportului expediției Statului și de pasageri de la Rămnicu-Valcea la Drăgășani și viceversa” nu reușise la ,,prima strigare”.
Imaginile in colaj una câte una cu explicații și trimiteri la mai multe resurse în conexiune - la această legătură.
____________
#memoriavalceana #bibliotecivalcene #istorielocala #mostenireculturala #Valcea #Educație #Valceaculturalheritage #Valceaculturalmemory #istorielocalavalcea #ramnicuvalcea #judetulvalcea #biblioteca #bibliotecaonline #nevedemlabiblioteca #bvaav #BibliotecaVirtualaaAutorilorValceni #UZPR
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu